Twój kierunek.
Poznaj trzy propozycje wyglądu i układu strony, zanim zdecydujesz się na realizację.
Pasażer chce szybko sprawdzić, gdzie jeździsz, jak liczy się cenę i jak zamówić przejazd. Projektujemy strony internetowe dla taxi, które pokazują ofertę i prowadzą do telefonu lub zapytania o kurs. Zacznij od 3 bezpłatnych koncepcji wyglądu — wybierz kierunek przed zamówieniem strony.

Poznaj trzy propozycje wyglądu i układu strony, zanim zdecydujesz się na realizację.
Nie potrzebujesz zaliczki ani podpisanej umowy, żeby zobaczyć nasze pomysły.
Wybierz swój kierunek lub zrezygnuj. Bez obowiązku dalszej współpracy.
DOŚWIADCZENIE SEO/SEM. POZNANIE TWOJEJ FIRMY TAXI.
Od ponad 17 lat pracuję w SEO i SEM. Współpracowałem z ponad 200 klientami z Polski i Europy. To doświadczenie wykorzystuję przy planowaniu oferty: jak pasażer znajduje przewoźnika, sprawdza warunki przejazdu i wybiera sposób kontaktu. Pokazane marki i liczby dotyczą projektów SEO/SEM.
Rozmawiamy o tym, gdzie jeździsz, jakie kursy przyjmujesz i kto odpowiada na zgłoszenia. Ustalamy, czy chcesz pokazać przewozy miejskie, transfery na lotnisko czy obsługę firm. Sprawdzamy zasady taryf, dostępność aut i sposób potwierdzania zamówień. Z tych informacji powstają treści oraz droga do kontaktu.

6 KONCEPCJI DLA RÓŻNYCH BRANŻ






TWOJA BRANŻA. TWOI KLIENCI.
Jeden kierowca, korporacja taxi i firma transferowa potrzebują innego układu. Stronę www planujemy wokół Twojej rzeczywistej oferty, obszaru kursów i sposobu przyjmowania zamówień. Nie zakładamy całodobowej obsługi ani rozbudowanej floty.
Wyeksponujemy telefon, obszar działania i godziny przyjmowania kursów. Pokażemy Twoje auto, liczbę miejsc i dostępne płatności. Prosta strona może wystarczyć, aby pasażer poznał ofertę i bez szukania numeru rozpoczął połączenie.
Rozdzielimy zamawianie kursu od kontaktu z biurem. Pokażemy taryfy, rodzaje pojazdów oraz sposób kontaktu z dyspozytornią. Jeśli masz aplikację dla pasażerów, zaplanujemy czytelne przejście do jej pobrania.
Osobne opisy mogą przedstawić obsługiwane lotniska, kursy z wyprzedzeniem i współpracę z hotelami lub firmami. Liczba pasażerów, bagaż i godzina odbioru pomogą dobrać auto. Wersję językową uzgodnimy, jeśli obsługujesz zagranicznych gości.
OD PIERWSZEGO WRAŻENIA DO ZAPYTANIA
Przykładowa droga pasażera: strona główna → właściwy przejazd → warunki i cena → telefon lub zapytanie. Liczbę podstron dobierzemy do oferty. Dla pilnego kursu kontakt będzie dostępny także bez przechodzenia przez wszystkie opisy.
Kursy miejskie, transfery lotniskowe, przejazdy poza miasto lub obsługa firm mogą mieć osobne opisy. Wyjaśnimy, kto może skorzystać, gdzie odbywa się odbiór i jak zamówić usługę. Uwzględnimy tylko przejazdy, które rzeczywiście oferujesz.
Pokażemy miejscowości, strefy i lotniska zgodne z Twoim zasięgiem. Przy transferach opiszemy punkt spotkania oraz sposób kontaktu po przylocie. Osobne strony tras mają sens, gdy zawierają własne warunki i wskazówki dla pasażera.
Uporządkujemy opłatę początkową, stawki za kilometr, postój i dopłaty według Twojego cennika. Pokażemy dostępne formy płatności, liczbę miejsc i przestrzeń na bagaż. Stałą cenę transferu odróżnimy od szacunku kosztu kursu.
Telefon lub formularz poprowadzi do właściwej osoby. Pasażer dowie się, kiedy kurs jest potwierdzony. Dla klientów firmowych można wydzielić informacje o fakturach, rozliczeniach i kontakcie do ustalenia współpracy.
CO OTRZYMUJESZ
Uzgodnimy podstrony, treści i funkcje potrzebne Twojej firmie taxi. Zakres określi, co dostarczasz, co przygotowujemy oraz które narzędzia wymagają dodatkowej wyceny. Strona ma wspierać sposób przyjmowania kursów, który faktycznie obsługujesz.
Logo, kolory i zdjęcia aut połączymy z czytelną ofertą przewozów. Trzy bezpłatne koncepcje pokażą różne sposoby prezentacji przed decyzją o płatnym wykonaniu strony.
Zaplanujemy widoczny numer i przycisk połączenia, przejrzyste menu oraz dostęp do taryf. Sprawdzamy widoki na różnych ekranach i obsługę klawiaturą, aby pasażer mógł znaleźć potrzebne informacje.
Uporządkujemy usługi, obszar odbioru, ceny i sposób zamówienia. Zakres redakcji oraz liczba podstron są częścią wyceny. Twoja firma zatwierdza taryfy i informacje o dostępnych przejazdach.
Planujemy adresy, tytuły, nagłówki i linki pomiędzy usługami. Treści o miejscowościach i trasach wynikają z rzeczywistego zasięgu. Stałe pozycjonowanie oraz kampanie reklamowe omawiamy osobno.
Dobierzemy telefon, formularz oraz ewentualny link do aplikacji. Rezerwacje, kalkulator i płatności online wymagają określenia zasad, sprawdzenia dostawcy oraz osobnego uzgodnienia kosztów.
Przed uruchomieniem weryfikujemy dane, odnośniki i ustalone ścieżki zamówienia. Po akceptacji przekazujemy uzgodnione dostępy i omawiamy aktualizację cennika, edycję oferty oraz utrzymanie strony.
KONTAKT DOPASOWANY DO SPOSOBU PRACY
Pilny kurs i transfer za kilka dni wymagają różnych ścieżek. Pokażemy, który kanał służy do szybkiego zamówienia, a który do ustalenia szczegółów. Zapytanie przez formularz nie powinno udawać potwierdzonej rezerwacji.
Przycisk połączenia może prowadzić do kierowcy lub dyspozytorni. Obok pokażemy rzeczywiste godziny obsługi. Jeśli kurs jest potrzebny od razu, pasażer powinien wiedzieć, jak sprawdzić dostępność auta.
Dla kursów planowanych można ustalić pola dotyczące trasy, daty, godziny, liczby pasażerów i bagażu. Komunikat po wysłaniu wyjaśni sposób potwierdzenia. Zasady zmiany i odwołania kursu opiszemy według Twojego procesu.
Jeśli używasz aplikacji lub panelu zamówień, sprawdzimy możliwość dodania linku, widżetu albo integracji. Każda z tych opcji ma inny zakres. Strona ofertowa nie zastępuje automatycznie dyspozytorni ani systemu przydzielania kursów.
Wstępne oszacowanie ceny może pomóc przy wyborze transferu. Potrzebuje jednak Twoich reguł taryf, dopłat i założeń trasy. Płatności oraz automatyczne rezerwacje wyceniamy osobno, wraz z opłatami zewnętrznych narzędzi.
JĘZYK KLIENTA. KONKRETY O TWOJEJ FIRMIE.
Pasażer sprawdza nie tylko numer. Chce wiedzieć, czy zabierzesz jego grupę i bagaż, gdzie go odbierzesz i jak zapłaci. Pomagamy opisać ofertę na podstawie danych Twojej firmy. Zakres redakcji ustalamy w wycenie.
Przygotujesz aktualne taryfy, strefy, opłaty i dostępne płatności. Pomożemy je czytelnie zaprezentować. Przy cenie transferu wyjaśnimy, co obejmuje kwota i kiedy mogą pojawić się dodatkowe koszty.
Przydadzą się logo i zdjęcia rzeczywiście używanych pojazdów. Pokażemy liczbę miejsc, możliwości przewozu bagażu oraz udogodnienia dostępne po uzgodnieniu. Prawdziwe opinie wykorzystamy tylko z materiałów przeznaczonych do publikacji.
Opiszemy miejsce spotkania na lotnisku lub dworcu, kontakt z kierowcą i postępowanie przy zmianie godziny. Informacje o oczekiwaniu, foteliku lub przewozie zwierząt będą zgodne z Twoją ofertą oraz sposobem zamawiania.
Zmiana taryf, numeru telefonu lub obszaru kursów powinna szybko znaleźć się na stronie. Ustalimy osobę odpowiedzialną i zakres edycji. Dodatkowe języki lub poradniki dla podróżnych zaplanujemy, jeśli masz odbiorców i materiały.
NAJPIERW ZOBACZ. POTEM ZDECYDUJ.
Porównaj trzy koncepcje wyglądu i układu strony swojej firmy taxi. Zobaczysz różne sposoby pokazania przejazdów, taryf i kontaktu. Ten etap jest bezpłatny, bez umowy i zaliczki.
Wystarczy krótki opis działalności: gdzie jeździsz, jakie kursy przyjmujesz i co chcesz ułatwić pasażerom. Nie potrzebujesz gotowego briefu. Propozycje pomogą wybrać kierunek przed zamówieniem wykonania witryny.
Bezpłatne projekty są koncepcjami wyglądu i układu. Wykonanie działającej strony internetowej oraz publikacja to kolejny, płatny etap — po zaakceptowaniu zakresu i ceny.
STRONA INTERNETOWA — CENA I ZAKRES
Cena strony www dla taxi zależy od podstron, projektu, tekstów, sposobu edycji i obsługi zamówień. Po rozmowie otrzymasz indywidualną wycenę. Te scenariusze pokazują różnice w zakresie; nie są gotowymi pakietami cenowymi.
Dla kierowcy z prostą ofertą. Jedna strona przedstawia kursy, obszar działania, taryfy i kontakt.
Dla firmy z kilkoma usługami lub flotą. Osobne podstrony wyjaśniają przejazdy, transfery i współpracę z biznesem.
Dla firmy potrzebującej kolejnych języków, formularza transferów albo połączenia z używanym systemem zamówień.
Wykonanie i utrzymanie to różne koszty. Wycena określi podstrony, treści, funkcje, termin oraz poprawki. Osobno omówimy domenę, hosting, odnowienia i licencje narzędzi. Opiekę, aktualizacje merytoryczne, nowe podstrony i promocję ustalamy jako dodatkowy zakres. Trzy wstępne koncepcje wyglądu są bezpłatne.
CZTERY ETAPY. JASNE USTALENIA.
Na początku ustalamy cel strony i potrzebne materiały. Harmonogram zależy od zakresu, integracji oraz czasu na akceptację. Cenę i warunki płatnego wykonania potwierdzamy przed rozpoczęciem tego etapu.
Omawiamy pasażerów, usługi, obszar działania i sposób przyjmowania zamówień. Sprawdzamy obecną stronę, taryfy oraz używane narzędzia. Określamy potrzebne podstrony i kanały kontaktu.
Pokazujemy trzy bezpłatne kierunki wyglądu i układu. Porównujesz prezentację oferty oraz drogę do zamówienia. Przekazujesz uwagi i decydujesz o dalszym wykonaniu.
Potwierdzamy cenę, zakres, termin i poprawki. Rozwijamy wybrany projekt, treści oraz uzgodnione funkcje. Twoja firma zatwierdza dane, taryfy i zasady potwierdzania kursów.
Weryfikujemy widoki mobilne, telefon, linki i ustalone ścieżki zamówienia. Po akceptacji uruchamiamy stronę i przekazujemy uzgodnione dostępy. Omawiamy edycję oraz koszty utrzymania.
WIDOCZNOŚĆ, UTRZYMANIE I KOLEJNE KROKI
Nowe lotnisko, kolejny pojazd lub zmiana taryf mogą wymagać aktualizacji strony. Zaplanujemy sposób edycji i miejsce na rozwój. Dodatkowe podstrony, opiekę i promocję uzgadniamy według potrzeb Twojej firmy.
Opisy usług, spójny kontakt i rzeczywisty zasięg tworzą podstawę dalszych działań. Możemy osobno omówić pozycjonowanie oraz Google Ads. Samo wykonanie strony nie gwarantuje pozycji w Google ani liczby kursów.
Przed zmianą witryny przejrzymy stare adresy, treści i potrzebne przekierowania. Ustalimy zachowanie domeny, poczty i numerów kontaktowych. Uwzględnimy linki do Twojej aplikacji lub panelu zamówień.
Dobierzemy sposób aktualizacji taryf, floty i godzin kontaktu. Możesz uzgodnić samodzielną edycję albo zamawiać zmiany w ramach osobnej opieki. Przed startem omawiamy odnowienia oraz odpowiedzialność za aktualność informacji.

BEZPOŚREDNIA WSPÓŁPRACA
Doświadczenie SEO i SEM w projektowaniu Twojej strony.
Nazywam się Łukasz Zaborski. Od ponad 17 lat pracuję w SEO i SEM; współpracowałem z ponad 200 klientami z Polski i Europy. Dzięki temu przy projektowaniu strony myślę także o tym, jak odbiorca znajduje ofertę, porównuje usługi i podejmuje decyzję o kontakcie.
W zaborski.pro rozmawiasz ze mną bezpośrednio. Działam w Lublinie, a współpracę możemy prowadzić także zdalnie. Opowiedz mi o swoim taxi, obecnej stronie i planach. Pomogę określić zakres, który odpowiada Twojej działalności.
Opowiedz mi o swoim taxiPYTANIA PRZED STARTEM
O kosztach, materiałach i obsłudze zamówień. Sprawdź, jak przygotowujemy stronę dla taksówkarza lub firmy taxi w zaborski.pro.
Tak. Otrzymujesz trzy wstępne propozycje wyglądu i układu bez opłaty, zaliczki i umowy. Wystarczy opis działalności oraz oczekiwań. Nie zobowiązują do kontynuowania współpracy. Wykonanie działającej witryny i jej uruchomienie są późniejszym, płatnym etapem po akceptacji zakresu i ceny.
Wycenę przygotowujemy indywidualnie. Znaczenie mają projekt, liczba podstron, teksty, edycja i dodatkowe funkcje. Prosta wizytówka z telefonem ma inny zakres niż serwis transferów z kilkoma językami lub systemem rezerwacji. Osobno omawiamy utrzymanie i opłaty narzędzi.
Może służyć do prezentacji własnej marki, taryf i usług oraz kontaktu poza aplikacją. Może też kierować do używanego systemu zamówień. Jej rolę dobieramy do Twojego modelu pracy. Sama witryna nie zapewnia zamówień i nie zastępuje aplikacji ani dyspozytorni.
Zwykły formularz przekazuje zapytanie. Ustalamy komunikat wyjaśniający, kto i w jaki sposób potwierdza kurs. Automatyczna rezerwacja wymaga systemu z zasadami dostępności oraz obsługi zamówień. Jego możliwości i koszty sprawdzamy przed wyceną.
Takie opcje omawiamy jako osobny zakres. Kalkulator potrzebuje reguł taryf, stref, postoju i dopłat. Wycena orientacyjna powinna mieć opis założeń. Rezerwacje i płatności zależą również od wybranego dostawcy, jego opłat i sposobu potwierdzania dostępności.
Przydadzą się logo, zdjęcia aut, oferta przejazdów, zasięg, aktualne taryfy, płatności i godziny kontaktu. Dopisz liczbę miejsc, możliwości przewozu bagażu i zasady transferów. Do rozmowy o projekcie nie potrzebujemy danych pasażerów ani historii ich kursów.
Jeśli masz różne usługi lub trasy z własnymi warunkami, osobne podstrony mogą pomóc je wyjaśnić. Każda powinna zawierać przydatne informacje, np. punkt odbioru, sposób wyceny i zasady zamówienia. Nie tworzymy kopii z podmienioną nazwą miasta.
Termin określamy po poznaniu zakresu i dostępności materiałów. Prosta strona oraz rozbudowany serwis z integracjami wymagają innej pracy. Harmonogram uwzględnia Twoją weryfikację taryf, treści i projektu. Poznasz go przed płatnym etapem.
Możemy uwzględnić samodzielną edycję ustalonych elementów przy wyborze rozwiązania. Możesz też zlecać pojedyncze aktualizacje lub uzgodnić opiekę. Ważne, aby przed startem wskazać, kto zatwierdza i aktualizuje taryfy oraz informacje o kursach.
Uzgodniony zakres może obejmować strukturę, tytuły, nagłówki i linkowanie. Przy migracji sprawdzamy stare adresy, potrzebne przekierowania oraz konfigurację domeny i poczty. Stałe pozycjonowanie i reklamy ustalamy osobno, bez gwarancji pozycji lub liczby zamówień.
Pozostają domena, hosting i ewentualne licencje lub abonamenty narzędzi. Integracje mogą mieć własne opłaty. Opiekę, nowe treści i promocję uzgadniamy osobno. Przed realizacją omawiamy koszty powtarzalne, odnowienia oraz odpowiedzialność za obsługę.
Porozmawiajmy o stronie Twojego taxi.
Chcę 3 bezpłatne projektyZACZNIJMY OD ROZMOWY
Napisz, gdzie jeździsz, jakie przejazdy oferujesz i co ma ułatwić nowa strona. Przygotujemy trzy bezpłatne koncepcje, które pomogą Ci wybrać kierunek.
Podaj obszar kursów, sposób przyjmowania zamówień i adres obecnej witryny. Dopisz, czy oferujesz transfery, obsługę firm lub korzystasz z aplikacji. Wystarczy opis działalności — bez danych pasażerów i historii ich przejazdów.

Łukasz ZaborskiKontaktujesz się bezpośrednio ze mną.